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| LPGガスエンジンの燃焼実験 |
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 家庭業務用コジェネレーション分野で、既に広く実用化されているLPGガスエンジンの燃焼実験を行い、LPガス仕様で使用可能なDME混合比率を検証しました。
平成１７年度では、ＬＰＧ用ガスエンジン仕様そのままで、どこまでＤＭＥの混合燃焼が許容できるかを検証しました。 |
| ＬＰガス仕様そのままでＤＭＥ混合比率の限界は、強制気化方式、三元触媒仕様のもとで、約10％であることが検証できました。 |
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| ＬＰガス仕様のガスエンジンについて、ＤＭＥ混合比率が変化した場合におけるノッキング検出方法およびノッキング限界向上策の検討を行い、ＤＭＥ燃料使用時に必要なエンジン改造内容、特に改造レベルと上限ＤＭＥ混合比率の関係について明確にしました。 |
| 技術的にはＤＭＥ40％まで混合可能ということが検証されました。しかし、コスト、耐久性を考慮するとDME30％が推奨されます。 |
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| エンジンシステムのパッケージ化、耐久試験を行い、制御及びエンジンに対するＤＭＥ燃料の影響を検証しました。 |
| 1000時間の耐久試験で問題なく運転でき、性能試験も異常ありませんでした。 |
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